Bei vielen TDI-Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Audi, VW, Porsche) mit 3.0 und 4.0 Liter Motoren tritt ein wiederkehrendes Problem auf: zu niedriger Öldruck im unteren Drehzahlbereich. Was zunächst unauffällig wirkt, kann langfristig massive Motorschäden verursachen. Doch es gibt eine Lösung – ganz ohne Schraubenschlüssel.
🔧 Ab sofort verfügbar: Die softwarebasierte Öldruckanpassung für 3.0 & 4.0 TDI-Motoren von Audi, VW & Porsche.
Warum sinkt der Öldruck überhaupt?
Um die EURO-6-Abgasnorm zu erfüllen und den Kraftstoffverbrauch zu senken, hat VAG bei bestimmten Motoren eine variable Ölpumpe eingeführt. Diese reguliert den Öldruck je nach Drehzahl – mit dem Nachteil, dass in unteren Drehzahlen oft nicht genug Schmierdruck vorhanden ist.
Das Ergebnis?
👉 Erhöhter Verschleiß, schlechte Schmierung im Kaltstart und in vielen Fällen sogar Motorschäden durch Mangelschmierung.
Die Lösung: Software statt Schraubenschlüssel
Die gute Nachricht: Dieses Problem lässt sich rein softwareseitig beheben – ohne mechanische Umbauten! Mit einer gezielten Anpassung der Motorsteuerung wird der Öldruck im unteren Drehzahlbereich dauerhaft optimiert.
👉 Frühzeitiger Schutz vor Motorschäden 🛡️ und optimale Schmierung im unteren Drehzahlbereich 🔄 – ganz ohne mechanischen Eingriff❗
Welche Fahrzeuge sind betroffen?
Betroffen sind vor allem:
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Audi A4, A5, A6, A7, Q5, Q7 mit 3.0 TDI / 4.0 TDI
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VW Touareg (3.0 TDI)
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Porsche Cayenne (4.0 TDI)
➡️ Du bist dir unsicher? Wir prüfen gerne, ob dein Fahrzeug dazugehört – einfach Fahrgestellnummer durchgeben!
Wie läuft die Anpassung ab?
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Du sendest uns dein Motorsteuergerät (ECU)
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Softwarebasierte Anpassung der Öldruckregelung direkt auf dem Steuergerät innerhalb eines Werktags
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Rückversand am selben oder nächsten Werktag – schnell, sicher, professionell
💡 Fazit: Wenn du ein 3.0 oder 4.0 TDI-Modell der VAG-Gruppe fährst, ist die softwarebasierte Öldruckanpassung eine sinnvolle Investition in die Langlebigkeit deines Motors – bevor es zu spät ist.
🛠️ Jetzt hier unverbindlich anfragen – dein Motor wird es dir danken!